图为平湖市纪委监委党风政风监督室年轻干部沈嘉俊采访驻市公安局纪检监察组保留副科长级职级待遇干部寿水英。

　　“请确认本次用车的行驶里程，并在单据上签字确认……”今年十月的一天下午，外出工作的我乘坐由机关事务局统一安排的公务车回到平湖市人民政府。车辆平稳停靠后，驾驶员干师傅拿出公务用车使用单据，与我仔细核对出发地、目的地、里程数等。

　　“核对过了，没有问题。”我一边回答干师傅，一边在在单据的用车人一栏签下名字。

　　“谢谢配合！现在公务用车的使用真是越来越规范了，每次出车，都需要用车人签字确认，我们不能随意填写。”干师傅有感而发地说道。

　　是啊，对此，我也深有感触。党的十八大以来，各地区各部门各单位深化公车制度改革，推动公车配备和使用逐步规范，拉近了党员干部与人民群众之间的距离。公车改革开展如火如荼时，在平湖市纪委监委党风政风监督室工作的我，可以说既是参与者，也是见证者。

　　公车改革以来，平湖市陆续出台了《平湖市公务用车集中使用管理办法》《平湖市事业单位公务用车制度改革实施方案》《平湖市国有企业公务用车制度改革实施方案》等一系列制度，全面推开公车改革。

　　而作为纪检监察机关，早期，我们收到的公车领域问题线索主要来源于监督检查、信访举报、巡视巡察等，日常监督也往往依靠查阅台账、调取记录、实地蹲点守候这些较为传统的方式。

　　2013年年底，平湖市启用公务用车GPS定位系统。2018年，平湖市公务用车管理平台改版上线。作为公车改革的重要抓手，该平台运用信息化手段对公务用车进行集中管理，进一步预防“车轮上的腐败”，巩固提升公车改革成效。我们在传统监督手段的基础上，可以通过该平台查看车辆轨迹、用车时间等信息，对公务用车开展数字化监督由此迈出一大步。

　　在党风政风监督室工作期间，我也深深地感受到，公务用车监督存在问题发现难、责任溯源难等问题，私油公供、私车公修、公车私用等违规违纪违法行为较为隐蔽，传统监督手段效果有限，同时又因为缺少统一的动态监督手段，公务车辆出入库、加油、维修等数据未能互通，难以形成体系化的数据闭环，导致事后调查寻证困难。

　　图为平湖市纪委监委工作人员通过“浙车监督在线”平台实时查看公车使用情况。

　　随着公车改革的不断推进和纪检监察部门的监督护航，今年，平湖市纪委监委开发建设公车领域公权力大数据监督应用——“浙车监督在线”，通过数据集成、应用共享、智能预警、智慧监督的工作闭环，形成一套精准有效的公务用车监督体系，实现预警常态化、监督智能化、监管制度化，推动公车在阳光下“奔跑”。该平台将全市公车100%纳入监管，用车数据全程留痕、实时监督，将问题发现由事后查找变为事前预警，通过线上线下数据的多维度碰撞和“红”“黄”两级预警，实现了公车实时监督。截止目前，平台已自动推送预警900余条，有效节约、盘活资金30余万元。

　　从车轮“歪风”到在阳光下“奔跑”，十年来，我们通过一系列举措，不断强化公车使用监管，用实实在在的脚步拉近了与普通百姓的距离，用真真切切的态度贴近人民群众的心坎，让人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续！

　　（讲述人：寿水英；采访人：沈嘉俊）